近日，记者在榆林车管所了解到：截至去年11月底，全市现有机动车总量522053辆，其中汽车254320辆，今年共办理汽车注册登记65873辆。与去年5月份统计数据机动车保有量39.8万辆相比，半年内增加13万辆，榆林陕K车突破50万辆。

去年在全国汽车消费增速缓慢的大背景下，榆林市场却能突破50万辆，有着必然的原因。榆林是一座能源城市，面对国际国内油价上涨，榆林车主可以淡然处之，笑着说“我们不差油”；面对一些国际汽车品牌与经销商层出不穷的回收事件，榆林车主在注重汽车外观的同时也开始注重汽车的质量，而对于高消费群体榆林的煤油老板来说，购买豪华汽车数量也是越来越多；国家好政策的出台更是给广大即将买车的普通榆林市民带来福利。

经济实力雄厚的榆林人，对豪华车的喜爱程度绝不雅于对房子的喜爱。根据记者对榆林市车管所新车注册车型进行归类分析后，发现以宝马、奥迪、奔驰、路虎、雷克萨斯、保时捷卡宴为代表的豪华车型，数量几百至上千辆不等，而且数据依然呈平稳增长态势。在调查中发现榆林人盲目攀比的豪华车消费风气、中高级车追求唯大是好、公商务车与私家车需求不分，以及跟风购车的消费理念，是造成榆林地区豪华车消费需求平稳增长的主要原因。

面对如此强大的消费群体，榆林市的4S店从3家增加到30多家，在榆林市榆横开发区草海则汽贸区， 4S店从6家增加到20多家，今年就新增10家，短短的一年时间内成为名副其实的汽车城。无论从车管所不断飙升的新车注册数据，还是从榆林市4S店的建店数量，都能看到榆林的汽车消费市场不断在扩张，汽车消费能力逐年在提高。